به نقل از روزنامه اعتماد - 23/10/1385 - صفحه 8 : سالهای زیادی نیاز بود تا زنان به عنوان نیمی از جامعه انسانی به رسمیت شناخته شوند و توانائی های خود را به رخ مردانی بکشند که همواره آنان را جنس دوم و موجود ضعیف به حساب می آورند . در حالی که امروز در بسیاری از مشاغلی که به صورت سنتی در حیطه توانایی مردان شناخته می شده است ، آنان باید ورود زنان را به نظاره بنشینند . در پیشینه ذهنی مردان ایرانی زنان هرگز رانندگان خوبی نبوده اند و تا سال ها نشستن یک خانم پشت فرمان تابویی بود که موج مدرنیزاسیون شهری آن را از بین برداشت . با این حال هرگز مردان به دیده اعتماد به یک راننده زن نمی نگریستند تا اینکه کم کم مسافرکشهای زن و کمی بعدتر راننده اتوبوس زن و امروز رانندگی خانمها روی ماشینهای سنگین خدمات شهری تهران حدیث ناتوایی در این زمینه را به فراموشی خواهد سپرد . خانم حاتمی یکی از زنانی که به تازگی راننده ماشین آلات سنگین طرح مکانیزه خدمات شهری تهران شده است در این زمینه می گوید : « از بچگی به ماشین سنگین علاقه مند بودم و وقتی آگهی استخدام زنان راننده را در روزنامه دیدیم به سرعت مراجعه کردم و الان بسیار خوشحالم از اینکه این شغل را دارم . » وی که به همراه همسرش در شیفت شب کار می کند این شغل را آرزوی کودکی خود می داند و معتقد است : «در بسیاری مواقع با تعجب مردم در هنگام کار روبرو می شویم و حتی بسیاری از آقایان ما را در هنگام کار تشویق می کنند .»
خانم فکوری ، دیگر راننده زنی که در شهرداری منطقه 22 مشغول رانندگی است ، می گوید : « از شغلم بسیار راضی هستم و این کار را خیلی دوست دارم . » وی به همراه دختر و برادرش مشغول به کار است . خانم پرورش ، سالهاست که در جاده چالوس رانندگی می کند و مسافر جابه جا می کرده است با این حال نمی توانم این سوال را نپرسم ، « تا حالا تصادف کرده اید؟ » می گوید : « تا حالا با ماشین های شهرداری تصادف نکرده ام . » در این زمینه مهندس محمدمهدی انوری ، معاون امور شهری منطقه 22 که طرح در آن منطقه به اجرا در می آید ، معتقد است : « شرکت دادن خانمها در کارهای اجرایی سطح کار و مسئولیت پذیری را بالا می برد و شهرداری مصمم به استفاده از خانمها در همه رده های کاری خود است . » وی دقت و انضباط خانمها را از مزایای استفاده از ایشان می داند و می گوید : « در طرح های دیگری شهرداری از زنان در رفت و روب معابر یا مشاغل دیگر نیز استفاده خواهد شد . » تلطیف فضای شهری با حضور بیشتر زنان و استفاده از پتانسیل کاری ایشان مواردی است که مهندس عباس صباغی ، پیشنهاد دهنده طرح از اهداف خود معرفی می کند و می گوید : « قشر عظیمی از جامعه را زنان تشکیل می دهند چرا نباید از توانائی های آنان استفاده کرد . » وی حقوق و بیمه زنان راننده را دقیقاً برابر با مردان راننده عنوان می کند و در عین حال تاکید دارد : « جنس کار خانها با آقایان برابر است و حتی ارزش کیفی بیشتری نیز دارد و بنابر تحصیلات و سابقه کار حقوق دریافت می کنند.» عباسی : دیگر هدف این طرح را بالا بردن کلاس کار خدمات شهری در بین اقشار جامعه و تشویق کارگران ایرانی به انجام کارهای رفت و روب شهر می داند. در عین حال ، حقوق این خانمها که غالباً یک با همسرانشان یا یکی از محارم ، مشغول به کار هستند بین ساعتی یک هزار تا یک هزار و 300 تومان متغیر است . این روزها به جز برخی مشاغل که ورود زنان به آنها با تفاسیر شبه قانونی ممنوع اعلام شده است ، دیگر کمتر شغلی را می توان یافت که نتوان از توانایی زنان در آنها بهره جست و همین امروز زنان و مردان یک یک مساوی اند .