نكات كنترل ترافیك و ایمنی در عملیات عمرانی و اجرایی

ایمن سازی در معابر بزرگراهی و آزاد راهی

محل نصب تجهیزات باید طوری باشد كه در مخروط دید راننده قرار داشته و جلب توجه نماید.
در صورت عدم نیاز به تجهیزات از محل جمع آوری گردد.
در پروژه های با مدت زمان طولانی ، تجهیزات كنترل ترافیك و ایمنی در اثر برخورد خودروها و ….. ممكنست جابجا یا دارای نقص گردند كه در اینصورت باید بصورت دوره ای این تجهیزات توسط پیمانكار مورد بازدید و در صورت لزوم رفع نقص گردند.
استفاده از روش علامت رسانی با پرچم میتواند هدایت مثبتی را به رانندگان عبوری از مناطق عملیاتی ارائه دهد ( شكلهای 6-10-11و 16)


شكل 6	شكل 10	شكل 11	شكل 16

تمامی تابلوهای هشداری و غیره در نواحی عملیاتی غیر بزرگراهی و آزادراهی ، باید دارای زمینه زرد و نوشتار مشكی باشند ( شكل 7 ارتفاع و محل استقرار تابلوها را نشان می دهد)

شكل 7

هدایت مسیر ترافیك باید بااستفاده ازخط كشی ، تابلوها، میله ها یا مخروطیهای شبرنگ دار انعطاف پذیر ، راهبندها و سایر تجهیزات سبك وزن صورت گیرد تا در صورت برخورد اتومبیلها از خود انعطاف نشان دهد.
چنانچه لازم باشد در عملیات اجرایی باید تجهیزات ترافیكی دایمی برداشته یا پوشیده شوند و از تابلوهای موقت استفاده شود .
تابلوهای پیش آگاهی منطقه عملیاتی باید قبل از آغاز منطقه یا مسیر موقت نصب شده و بعنوان هشدار كلی جهت اعلام انسداد مسیر یا محدودیتها بكار رود .( اكثر شكهای پیوست )
تابلوی« خیابان (مسیر- راه ) مسدود است » را میتـوان در مـواردیكـه معبر برای تمامی ترافیك بجز ماشین آلات پیمانكار و خودروهای مجوز دار بسته باشد مورد استفاده قرارداد ( شكل های 8-9و 13)


شكل 8	شكل 9	شكل 13

تابلوهای پیش آگاهی مسیر موقت در تقاطی كه ترافیك بیك مسیر انحرافی هدایت میشود استفاده میگردد كه میتواند بصورت تكراری با اعلام فاصله باشد . ( شكلهای 8-9و13)
تابلوهای پیش آگاهی راه یك خطه یا انسداد خط ، در تقاطعی كه ترافیك هر دو مسیر باید از یك خط عبور كند و یا مواردیكه یك خط از معابر چندخطه مسدود شده باشد ، با اعلام فاصله و سمت خط انسداد ( چپ یا راست ) استفاده میشود شكلهای (2الی 4و10الی 15)


شكل 2	شكل 3	شكل 4	شكل 10


شكل 11	شكل 12	شكل 13	شكل 14	شكل 15